संदर्भ:

• पाकिस्तानी प्रधानमंत्री चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC -II) के दूसरे चरण की औपचारिक घोषणा में भाग लेने के लिए चीन की औपचारिक यात्रा पर हैं।

पृष्ठभूमि

• चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा 2015 में शुरू किया गया था, यह चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (BRI) का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य लगभग 100 देशों में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में अरबों डॉलर के निवेश के माध्यम से चीन के भू-राजनीतिक प्रभाव का विस्तार करना है।

महत्वपूर्ण बिंदु

चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC -II) 

• CPEC के अगले चरण में बुनियादी ढांचे और ऊर्जा के अलावा कृषि, पाकिस्तान रेलवे की मुख्य लाइन-1 (ML-1) के उन्नयन और काराकोरम राजमार्ग के पुनर्निर्माण जैसे क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC)

• पाकिस्तान के पश्चिमी प्रांत बलूचिस्तान में ग्वादर बंदरगाह को जोड़ने वाली बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का 3,000 किलोमीटर लंबा मार्ग है।
• यह पाकिस्तान और चीन के बीच एक द्विपक्षीय परियोजना है, जिसका उद्देश्य ऊर्जा, औद्योगिक और अन्य बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं के साथ राजमार्गों, रेलवे और पाइपलाइनों के नेटवर्क के माध्यम से पूरे पाकिस्तान में कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है।
• ग्वादर बंदरगाह से मध्य पूर्व और अफ्रीका तक पहुंचने का रास्ता सुगम हो जाएगा , जिससे चीन को हिंद महासागर तक पहुंचने में मदद मिलेगी और बदले में चीन पाकिस्तान के ऊर्जा संकट को दूर करने और उसकी लड़खड़ाती अर्थव्यवस्था को स्थिर करने के लिए वहां विकास परियोजनाओं का समर्थन करेगा।

CPEC चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) का एक हिस्सा है।

• BRI को 2013 में लॉन्च किया गया था, जिसका उद्देश्य भूमि और समुद्री मार्गों के नेटवर्क के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य एशिया, खाड़ी क्षेत्र, अफ्रीका और यूरोप को जोड़ना है ।

CPEC का भारत पर प्रभाव 

भारत की संप्रभुता

• भारत इस परियोजना का लगातार विरोध करता रहा है क्योंकि यह परियोजना पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर के गिलगित-बाल्टिस्तान क्षेत्र से होकर गुजरती है I
• इस गलियारे को सीमा के भारतीय हिस्से में स्थित कश्मीर घाटी के लिए एक वैकल्पिक आर्थिक सड़क संपर्क भी माना जा रहा है।
• भारतीय केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर के अधिकांश प्रमुख व्यक्तियों ने इस परियोजना के प्रति आशावादी रुख व्यक्त किया है।
• स्थानीय व्यापार और राजनीतिक नेताओं द्वारा नियंत्रण रेखा (LOC) के दोनों ओर के कश्मीर को 'विशेष आर्थिक क्षेत्र' घोषित करने की मांग की गई है।
• यदि CPEC सफल होता है तो औद्योगिक विकास और विदेशी निवेश को आकर्षित करने वाला एक अच्छी तरह से जुड़ा गिलगित-बाल्टिस्तान , इस क्षेत्र की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त पाकिस्तानी क्षेत्र के रूप में धारणा को और मजबूत करेगा, जिससे 73,000 वर्ग किलोमीटर भूमि पर भारत का दावा कमजोर हो जाएगा, जो 1.8 मिलियन से अधिक लोगों का घर है।

समुद्री मार्ग से व्यापार पर चीनी नियंत्रण :

• पूर्वी तट पर स्थित प्रमुख अमेरिकी बंदरगाह चीन के साथ व्यापार के लिए पनामा नहर पर निर्भर हैं।
• CPEC के पूरा होने के बाद , चीन अधिकांश उत्तरी और लैटिन अमेरिकी उद्यमों को 'छोटा और अधिक किफायती' व्यापार मार्ग प्रदान करने की स्थिति में होगा।

स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स

• चीन 'स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स' महत्वाकांक्षा के साथ हिंद महासागर में अपनी उपस्थिति बढ़ा रहा है: यह शब्द अमेरिकियों द्वारा गढ़ा गया है और भारतीय रक्षा विश्लेषकों द्वारा अक्सर हवाई अड्डों और बंदरगाहों के नेटवर्क के माध्यम से भारत को घेरने की चीनी योजना को संदर्भित करने के लिए इसका इस्तेमाल किया जाता है।
• हंबनटोटा बंदरगाह (श्रीलंका), पोर्ट सूडान (सूडान), मालदीव, सोमालिया और सेशेल्स में मौजूदा उपस्थिति के साथ , ग्वादर बंदरगाह पर नियंत्रण से कम्युनिस्ट राष्ट्र का हिंद महासागर पर पूर्ण प्रभुत्व स्थापित हो जाएगा।

आउटसोर्सिंग गंतव्य के रूप में पाकिस्तान का उदय

• पाकिस्तानी निर्यात, मुख्य रूप से कपड़ा और निर्माण सामग्री उद्योग में, अमेरिका और संयुक्त अरब अमीरात (UAE) में भारत के निर्यात के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करता है - जो दोनों देशों के शीर्ष तीन व्यापारिक साझेदारों में से दो हैं।
• चीन से कच्चे माल की आपूर्ति आसान हो जाने से, पाकिस्तान इन क्षेत्रों में क्षेत्रीय बाजार का नेता बनने के लिए उपयुक्त स्थिति में होगा - मुख्य रूप से भारतीय निर्यात मात्रा की कीमत पर।

मजबूत BRI और व्यापार नेतृत्व में चीनी प्रभुत्व

• चीन की BRI परियोजना, जो बंदरगाहों, सड़कों और रेलवे के नेटवर्क के माध्यम से चीन और शेष यूरेशिया के बीच व्यापार संपर्क पर केंद्रित है, को अक्सर इस क्षेत्र पर राजनीतिक रूप से हावी होने की चीन की योजना के रूप में देखा जाता है। CPEC उसी दिशा में एक बड़ा कदम है।
• यदि चीन शेष वैश्विक अर्थव्यवस्था के साथ अधिक स्वीकार्य और एकीकृत होगा, तो संयुक्त राष्ट्र में तथा अलग-अलग देशों के साथ उसकी बातचीत बेहतर होगी, जो संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद में स्थायी सीट हासिल करने की आकांक्षा रखने वाले भारत के लिए बुरी खबर साबित हो सकती है।

निष्कर्ष 

• भारत को अपनी रणनीतिक स्थिति का लाभ उठाना चाहिए और समान विचारधारा वाले देशों के साथ मिलकर बहुपक्षीय पहलों में भाग लेना चाहिए।
• एशिया-अफ्रीका ग्रोथ कॉरिडोर एक भारत-जापान आर्थिक सहयोग समझौता है, यह भारत को महान रणनीतिक लाभ प्रदान कर सकता है और चीन का मुकाबला कर सकता है।
• ब्लू डॉट नेटवर्क, जिसे अमेरिका द्वारा बढ़ावा दिया जा रहा है।
• भारत द्वारा प्रस्तावित भारत-मध्य पूर्व-यूरोप कॉरिडोर के निर्माण की घोषणा G-20 सम्मेलन में की गई।

परीक्षा के लिए महत्वपूर्ण तथ्य

चीन

• राजधानी: बीजिंग
• मुद्रा: चीनी युआन
• प्रीमियर (प्रधानमंत्री) : ली कियांग
• राष्ट्रपति: शी जिनपिंग